![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Nice video to show to everyone!
Feb. 10th, 2014 11:10 pmНикита Малько вместил кадры из 240 фильмов 2013-го года в один потрясающий ролик.
Feb. 10th, 2014
Drive license.
Feb. 10th, 2014 11:34 pmСлучилось то, что я ждал и мечтал об этом событии очень долго! Я иду в автошколу получать водительское удостоверение в Швеции.
Думаю немного предыстории не помешает.
Приехав сюда, я мог пользоваться своим удостоверением только первый год, а потом должен получать местное. Понятное дело что первые два года мне было просто не до этого и только сейчас дошли руки.
А дальше начинается самое интересное и пожалуй сложное. Постараюсь описать процедуру получения местного удостоверения на мотоцикл:)
Сперва вам необходимо подать документы в транспортную службу на получение разрешения на получение водительского удостоверения. Это стоит 220 шведских крон (примерный курс 1 крона 5.5 рублей).
Все заполняется онлайн и оплачивается там же. Плюс надо пройти тест у окулиста (в автошколе это делается сразу и бесплатно). Можно сходить в магазин оптики и за дополнительные 150 sek пройти тест. Через две недели по почте вам придет бумага с вердиктом и на основании нее вы продолжаете обучение в автошколе, если конечно вам разрешили.
Следующий этап - это бронирование времени на все подряд: лекции, экзамены, практику.
Например первый экзамен у меня будет только в марте, а второй в конце апреля и если я все сдам успешно, то будут подавать заявку в транспортную службу на проведение финальных экзаменов для меня и ожидание может занять до месяца, в зависимости от количества желающих.
Так вот следующим этам будет прослушивание лекции о безопасности что не нужно употреблять алкоголь за рулем, наркотики и тому подобные вещи. Еще рассказывают о разнице если транспортным средство управляет подросток, парень с девушкой, девушка и еще различные комбинации. Идея простая - показать что надо стараться вести себя предсказуемо и адекватно на дороге и уметь предсказывать возможные маневры. На этой лекции необходимо просто слушать и соглашаться со всем, спрашивать не будут. За это берут 750 sek.
Дальше идет практический экзамен по вождению мотоцикла на автодроме и отработке различных маневров. Обычная восьмерка, когда запрещено касаться ногами земли двигаясь на медленной скорости. В добавок к этому вторым маневром идет движение между препятствий на скорости 50 км/ч в одну сторону, затем сбрасывается скорость и медленно нужно развернуться в ограниченном пространстве и вернуться к начальной точке где нужно выполнить экстренное торможение, сбросив скорость до нуля.
Если все успешно проходим, разгонемся до 70 км/ч и оттормаживаемся до нуля экстренно. Опять инструктор смотри как себя ведешь. Если он видит, что выполняешь маневры уверенно, повышаем скорость до 90 км/ч и выполняем тоже самое.
Последним этам является выезд в город и движение в общем транспортном потоке.
Это занимает 5 занятий по 80 минут каждое, если все хорошо идет, то обычно этого достаточно.
Стоимость этой части 3800 sek.
Идем дальше и нас тут ждет теоретическая часть. Материалы и тесты на компьютере стоят 2100 sek.
Плюс за экзамен 325 sek, который содержит в себе 70 вопроса и длится 50 минут. Результаты действительный в течении двух месяцев.
Ну и последним этапом является сдача экзамена транспортной службе. Тут необходимо заплатить 500 sek за аренду авто и 800 sek за сам экзамен, который длится 45 минут.
Если сложить все вместе, то получим около 12000 sek за все обучение и 2 года испытательного срока, в течении которого легко могут изъять удостоверение. И тогда придется проходить все заново. Это очень стимулирует вести себя аккуратно на дороге.
На этом пожалуй все, что мне стало известно за одну консультацию в автошколе.
И самый интересный момент, все обучение проходит на шведском языке, который я только только начал учить:) У меня есть два месяца, чтобы подтянуть свой уровень знаний хотя бы в этой области. Как говорится, если лезть под танк, то с головой. Чего мелочиться то?;)
З.Ы. Много слышал о том, на каких мотоциклах проводят уроки в Российских автошколах и почему то ожидал то же самое увидеть и здесь. Старый, разваливающийся мотоцикл. На котором фактически не реально что то сделать.
Но сегодня я увидел то, на чем меня будут учить.
И я понял что меня будут действительно учить на совесть, а не ради бумажки или денег, но и спрос будет большой.
В общем удачи мне побольше и сил:)
Думаю немного предыстории не помешает.
Приехав сюда, я мог пользоваться своим удостоверением только первый год, а потом должен получать местное. Понятное дело что первые два года мне было просто не до этого и только сейчас дошли руки.
А дальше начинается самое интересное и пожалуй сложное. Постараюсь описать процедуру получения местного удостоверения на мотоцикл:)
Сперва вам необходимо подать документы в транспортную службу на получение разрешения на получение водительского удостоверения. Это стоит 220 шведских крон (примерный курс 1 крона 5.5 рублей).
Все заполняется онлайн и оплачивается там же. Плюс надо пройти тест у окулиста (в автошколе это делается сразу и бесплатно). Можно сходить в магазин оптики и за дополнительные 150 sek пройти тест. Через две недели по почте вам придет бумага с вердиктом и на основании нее вы продолжаете обучение в автошколе, если конечно вам разрешили.
Следующий этап - это бронирование времени на все подряд: лекции, экзамены, практику.
Например первый экзамен у меня будет только в марте, а второй в конце апреля и если я все сдам успешно, то будут подавать заявку в транспортную службу на проведение финальных экзаменов для меня и ожидание может занять до месяца, в зависимости от количества желающих.
Так вот следующим этам будет прослушивание лекции о безопасности что не нужно употреблять алкоголь за рулем, наркотики и тому подобные вещи. Еще рассказывают о разнице если транспортным средство управляет подросток, парень с девушкой, девушка и еще различные комбинации. Идея простая - показать что надо стараться вести себя предсказуемо и адекватно на дороге и уметь предсказывать возможные маневры. На этой лекции необходимо просто слушать и соглашаться со всем, спрашивать не будут. За это берут 750 sek.
Дальше идет практический экзамен по вождению мотоцикла на автодроме и отработке различных маневров. Обычная восьмерка, когда запрещено касаться ногами земли двигаясь на медленной скорости. В добавок к этому вторым маневром идет движение между препятствий на скорости 50 км/ч в одну сторону, затем сбрасывается скорость и медленно нужно развернуться в ограниченном пространстве и вернуться к начальной точке где нужно выполнить экстренное торможение, сбросив скорость до нуля.
Если все успешно проходим, разгонемся до 70 км/ч и оттормаживаемся до нуля экстренно. Опять инструктор смотри как себя ведешь. Если он видит, что выполняешь маневры уверенно, повышаем скорость до 90 км/ч и выполняем тоже самое.
Последним этам является выезд в город и движение в общем транспортном потоке.
Это занимает 5 занятий по 80 минут каждое, если все хорошо идет, то обычно этого достаточно.
Стоимость этой части 3800 sek.
Идем дальше и нас тут ждет теоретическая часть. Материалы и тесты на компьютере стоят 2100 sek.
Плюс за экзамен 325 sek, который содержит в себе 70 вопроса и длится 50 минут. Результаты действительный в течении двух месяцев.
Ну и последним этапом является сдача экзамена транспортной службе. Тут необходимо заплатить 500 sek за аренду авто и 800 sek за сам экзамен, который длится 45 минут.
Если сложить все вместе, то получим около 12000 sek за все обучение и 2 года испытательного срока, в течении которого легко могут изъять удостоверение. И тогда придется проходить все заново. Это очень стимулирует вести себя аккуратно на дороге.
На этом пожалуй все, что мне стало известно за одну консультацию в автошколе.
И самый интересный момент, все обучение проходит на шведском языке, который я только только начал учить:) У меня есть два месяца, чтобы подтянуть свой уровень знаний хотя бы в этой области. Как говорится, если лезть под танк, то с головой. Чего мелочиться то?;)
З.Ы. Много слышал о том, на каких мотоциклах проводят уроки в Российских автошколах и почему то ожидал то же самое увидеть и здесь. Старый, разваливающийся мотоцикл. На котором фактически не реально что то сделать.
Но сегодня я увидел то, на чем меня будут учить.
И я понял что меня будут действительно учить на совесть, а не ради бумажки или денег, но и спрос будет большой.
В общем удачи мне побольше и сил:)